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7799精品视频免费入口 如何正确使用减压阀

更新时间:2016-11-24点击次数:1061

如图L所示,来自液压泵或其他油路的高压油(也称为一次压力油)从减压阀的进油腔P1进入,经节流口d产生压力降,变成低压油(也称为二次压力油)进入出油腔P2。出油腔P2的油液一部分经出口流向减压阀的负载;另一部分经主阀芯9孔a和b流入主阀芯9左端的c腔,同时经主阀芯9的阻尼孔e进入主阀芯右端的f腔,再经g孔、油腔h和先导阀下腔阻尼孔i进入先导阀下腔,作用在先导阀的锥面上。当减压阀的负载较小时,二次压力P2较小,作用于先导阀阀芯5锥面上的油压力还不足以克服弹簧4的作用力,先导阀处于关闭状态。阻尼小孔e中的油液不流动。由于油腔c、f、h行成一个密闭的容积(腔),所以根据帕斯卡定律,腔内各点的压力都相等,并且都等于减压阀出油口压力p2,因而主阀芯左右两端油压相等,主阀芯在弹簧8的作用下处在zui左端,减压阀阀口zui大,不起减压作用。因此此时减压阀入口油压与出口油压基本相等,即P1≈P2。当减压阀负载增加,压力p2也随之增加,并增加到使作用于先导阀阀芯5上的液压力大子弹簧4的作用力时,先导阀打开,减压阀出口的油液便经阻尼孔e、f腔、g孔、h腔、阻尼孔i、先导阀阀口、j腔、先导阀阀体7中的孔道k、l和m及油口L排回油箱。因液体流经阻尼孔e时产生压力降,所以此时主阀芯右腔的压力低于其左腔c的压力,在左右压差还不足以克服主阀弹簧力时,主阀芯仍处在zui左端位置,减压阀阀口开度仍然zui大, P1≈p2。由于入口的流量不断输入,而先导阀阀口排出的流量又很有限,故使减压阀出口油压憋高,主阀芯左右压差加大。当该压差大于弹簧8的作用力(严格来讲还应包括摩擦力)时主阀芯右移,并平衡在某一位置上,因而使阀口关小,对液流减压。这时出口压力p2为与调压弹簧4的预紧力相对应的某一确定值。与此同时,减压阀入口油压p1因减压阀阀口关小,也很快将压力憋高并达到主油路溢流阀的调定压力值pn,即p1 =pn。这样,减压阀便启动完毕,进入正常工作状态,即将较高的一次压力P1减低为较低的二次压力P2

    (2)减压阀的稳压减压阀在工作中的稳压作用包括两个方面。一方面,当减压阀的出口压力p2突然增加(或减小)时,主阀芯左端c腔的压力也等值同时增加(或减小),这样就破坏了主阀的平衡状态,使阀芯右移(或左移)到达一个新的平衡位置,阀口关小(或开大),减压作用增强(或削弱),一次压力p1经阀口后被多减(或少减)一些,从而使得瞬时升高(或降低)的二次压力p2又基本上降回(或上升)到初始值上。另一方面,当减压阀人口压力p1突然增加(或减小),因主阀芯尚未调节,二次压力p2也随之突然增加(或减小),这样就破坏了主阀芯的平衡状态,使阀芯右移(或左移)到一新的平衡位置,阀口关小(或开大),减压作用增强(或削弱),一次压力P1经减压阀阀口后被多减(或少减)一些,从而使瞬时升高(或降低)的二次压力p2又基本上回到初始数值上。

    应当指出的是,为使减压阀稳定地工作.减压阀的进、出口压差必须大于0.5MPa。另外,有些减压阀也有类似于先导式溢流阀的远程控制口,用来实现远程控制。其工作原理与溢流阀的远程控制相同。

先导式减压阀和先导式溢流阀从结构和工作原理上看有很大相似之处,但它们存在着如下几点不同之处(减压阀和溢流阀的职能符号也部分体现了这些差别,读者应予以注意)。    

①减压阀是保持出口压力基本不变,控制主阀芯移动的油液来自出油腔;而溢流阀是保持进口压力基本不变,控制主阀芯移动的油液来自进油腔。

②不工作时,减压阀进出口互通(即处于开启状态),而溢流阀进出口不通(即处于关闭状态)。

③减压阀由于进、出油腔都有压力,所以泄漏油不能从出油腔排出,只能从泄油口L单独引回油箱(这种泄漏方式称为外泄);而溢流阀的泄漏采用内泄方式回油箱。

其职能符号如图L所示,职能符号简要表明了以下几点:①减压阀在常态下阀口是打开的(方框内的箭头沟通了进、出油口);②控制压力取自出口压力(虚线表示);③出油口接二次压力油路;④弹簧腔设有专门泄油口,为外泄漏方式。

 

减压阀是控制其出口压力为某一常值的,因此希望该值不受其他因素影响,然而这是不可能的。事实上,当通过减压阀的流量或一次压力发生变化时,二次压力都要变化(波动)。二次压力随流量(或一次压力)变化而变化的大小称为减压阀的定压精度。变化小,则定压精度高;反之,则定压精度低。

(1) P2=f(P1)的特性曲线  图M所示为通过减压阀的流量g不变时,二次压力p2随一次压力p1变化的静特性曲线。曲线由两段组成。拐点m所对应的二次压力p20为减压阀的调定压力。曲线的Om段是减压阀的启动阶段,此时减压阀主阀芯尚未抬起,减压阀阀口开度zui大,不起减压作用,因此一次压力和二次压力相等,角疗呈45。(严格说P1≈p2,角8也略小于45。)。曲线mn段是减压阀的工作段,此时减压阀主阀芯已抬起,阀口已关小,并随着p1的增加,p2略有下降。实验证明,引起曲线下降的主要因素是稳态液动力,并且在流量q相同、压力P2不同条件下,压差(P1 –P2)越大,曲线段mn越接近水平, p2随p1的变化越小,减压阀定压精度越高。因此,在实际工作中,为得到良好的定压性能,提高定压精度,减压阀的压降不能太小。

(2)p2=f(q)的特性曲线  如图N所示为在一次压力p1不变时,二次压力p2随流量g变化的静特性曲线。由图可知,随着流量的增加(或减少),p2略有所下降(或上升)。曲线的下降亦是稳态液动力所致。实验表明,当压差(p1 -p2)较大时,曲线p2一f(q)较平直,即阀的稳定性较好。图中还可以看出,当减压阀的负载流量为零时,它仍然可以处于工作状态,保持出口压力为常值。这是因为此时仍有少量液压油经主阀口从导阀口泄回油箱。

(3)应用 减压阀在液压系统中主要用在要求获得稳定低压的回路中,如夹紧回路、控制回路、润滑回路等。此外减压阀还可用来限制执行元件的作用力,减少压力波动的影响,改善系统的控制性能。

 

在液压系统中,往往一个液压泵需要同时向几个执行元件供油,而各执行元件所需的工作压力不尽相同。著某个执行元件所需的工作压力较液压泵的供油压力(即系统压力)低时,可在该分支油路中串联一减压阀,所需压力大小可用减压阀来调节。

    减压阀是一种利用液流流过隙缝产生压降的原理,使出口压力低于进口压力的压力控制阀。根据调节性能的不同,减压阀又可分为定值减压阀、定比减压阀和定差减压阀三种。其中定值减压阀应用zui广,它可以保持出口压力为定值,使液压系统中某一支路的压力低于系统压力且保持压力稳定。以下只介绍定值减压阀。

结构与工作原理 减压阀也分直动式和先导式两种,直动式减压阀在系统中较少单独使用,先导式减压阀则应用较多。

图L为先导式减压阀的结构。它由先导阀和主阀两部分组成。先导阀阀芯5在调压弹簧4的作用下,紧压在先导阀阀座6上,调节螺母1可改变弹簧4对先导阀作用的预紧其作用是克服摩擦力、将主阀芯压向zui左端。减压阀的作用有两个:一是将较高的入口压力(通常称为一次压力)p1减低为较低的出口压力(通常称为二次压力)p2;二是保持p2的稳定。简单地说,就是减压和稳压的作用。威斯特小编敬上

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